new holland t6 portada

New Holland introduce unha nova transmisión de potencia na súa serie de tractores T6

Os New Holland T6 Dinamic Command TM caracterízanse pola súa versatilidade para operacións de transporte e cultivo. A marca destaca que aumentan a eficiencia do traballo á vez que facilitan o manexo da máquina por parte do operador

New Holland Agriculture ampliou a Serie T6 coa nova versión Dynamic CommandTM, un tractor caracterizado pola súa polivalencia. Os novos T6.145, T6.155, T6.165 e T6.175 son os únicos modelos deste segmento que inclúen unha transmisión Semi-Powershift de 8 velocidades baixo carga en cada grupo, nova no mercado. Son tractores versátiles, especialmente útiles en explotacións gandeiras e en empresas de servizos centradas na forraxe.

Cos novos modelos, New Holland amplía as posibilidades de elección: os clientes que busquen tecnoloxía básica para aplicacións dentro da explotación e labores lixeiros en campo poden optar polo tractor T6 Electro CommandTM 16×16, con transmisión Semi-Powershift de 4 velocidades baixo carga en cada grupo; aqueles que necesiten un tractor polivalente para operacións de cultivo e transporte, poden elixir o novo T6 Dynamic CommandTM 24×24; e os clientes que desexen rendemento xeneralizado e que consideren que a velocidade exacta é determinante atoparán a solución perfecta no galardoado T6 Auto CommandTM de transmisión continua.

Sexan Lennon, responsable de tractores de New Holland, explica a evolución da gama: «O legado histórico de New Holland neste segmento é espléndido, primeiro pola súa variedade de produtos e sobre todo polo seu valor engadido, desde os FiatAgri da Serie 90 e os modelos TS e TS-A, ata os actuais tractores T6. O Dynamic CommandTM introduce un nivel máis de tecnoloxía no sector; sen dúbida, agora hai un T6 para cada cliente e tipo de explotación».

new holland t6 estandar

A transmisión Dynamic CommandTM está deseñada internamente ‘na casa’ e fabrícase nunha nova cadea de produción específica da planta de New Holland en Módena, Italia. As auditorías World Class Manufacturing aseguran unha calidade elevada e constante ao longo de todo o proceso de fabricación, desde o mecanizado ata as probas finais.

En canto ao deseño, a flamante transmisión Dynamic CommandTM 24×24 non fai concesións para incrementar a eficiencia: como necesita menos potencia para accionar a transmisión, o cliente traballa máis con menos combustible. O núcleo da transmisión Semi-Powershift de 3 gamas e 8 velocidades é a tecnoloxía de dobre embrague, similar á que que podemos atopar na transmisión Auto Command.

Un embrague e as 4 marchas impares están situados nun eixo, mentres que o segundo embrague e as 4 marchas pares atópanse no outro eixo. Deste xeito, a potencia modúlase facilmente entre os dous embragues: cando se desembraga unha marcha impar, xa se está embragando a caixa de cambios pares. Suave como a seda, sinxelo e ultraeficiente.

O uso de embragues específicos de avance e retroceso garante cambios de sentido controlados mesmo en pendentes pronunciadas, mentres que o cambio de gama está totalmente robotizado.
As perdas de potencia reducíronse aínda máis cunha bomba de lubricación de cilindrada variable que só fornece o volume de aceite necesario, un pequeno detalle que contribúe á eficiencia xeral.

new holland t6 vertical

Consumos
A combinación desta eficiente transmisión de dobre embrague xunto co motor NEF de 4,5 l con ECOBlueTM Hi-eSCR (redución catalítica selectiva de alto rendemento) obtivo un consumo de combustible de tan só 258 g/kWh e 23 g/kWh de AdBlue na proba PowerMix 1.0 de DLG, o valor máis baixo que xamais se mediu nesta proba nun tractor agrícola de 4 cilindros, cunha redución do consumo de combustible dun -9%. A proba tamén puxo de manifesto a eficiencia da transmisión do T6 Dynamic Command, cun 93% da potencia do motor dispoñible no eixo de TdF.

Funcións de produtividade, fácil automatización
O novo T6 Dynamic CommandTM facilita as tarefas das intensas xornadas de traballo grazas a multitude de novas funcións.

Cambio de gama intelixente: esta función sempre elixe a marcha correcta ao cambiar de gama e omite as marchas solapadas dunha gama á seguinte, o que proporciona relacións secuenciais e unha rápida aceleración.

Parada intelixente: é a función perfecta para diminuír a carga do operador, en especial cando o tractor se detén con frecuencia en operacións con pa ou de transporte. Chega con pisar o pedal de freo para que o tractor desacelere e se deteña sen necesidade de pór punto morto nin pisar o embrague. Cando se solta o freo, a transmisión volve conectarse: todo de maneira sinxela.

Cambio automático: nivel básico de automatización aplicado ao cambio de marchas e baseado nun limiar regulable do réxime do motor. Dependendo da tarefa, o operador elixe canto pode reducirse o réxime do motor antes de cambiar a relación.

Xestión da velocidade de avance: con este nivel avanzado de automatización, é suficiente con indicar a velocidade de traballo necesaria e o Dynamic CommandTM ocúpase do resto. Subir de marcha e desacelerar cando é posible: todo iso de forma automática para manter a velocidade seleccionada e á vez reducir o consumo de combustible.

Axuste de sensibilidade do inversor: algunhas tarefas requiren a inversión máis suave posible e outras veces é necesario cambiar de sentido con rapidez: co T6, o condutor decide. Hai tres niveis de intensidade facilmente seleccionables para a velocidade do inversor: outra forma máis de optimizar o rendemento do Dynamic CommandTM.

Dynamic IntelliShiftTM System: é a mente que dirixe cada cambio de marcha: todos os cambios son únicos. Unha análise en bucle pechado de réxime do motor, velocidade do eixo de entrada e saída da transmisión, e velocidade de avance garanten que cada cambio sexa o máis suave posible. Ata a temperatura do aceite inflúe .

Redución de marcha: para acelerar coa máxima rapidez, o condutor só ten que pisar a fondo o acelerador e o tractor automaticamente reduce a marcha e axusta o réxime do motor á máxima potencia. Como resultado, obtense a maior taxa de aceleración, cun maior número de toneladas transportadas durante a xornada.

Xestión da potencia en transporte: cando se superan os 22 km/h, o motor NEF HI-eSCR cambia a unha curva de perfil diferente que concentra máis potencia con maiores revolucións do motor. Deste xeito, a taxa de aceleración do tractor mantense constante en toda a banda de rpm, desde a máxima potencia ata o máximo réxime do motor.

Aplicacións de pa
Para gozar do tractor perfecto en aplicacións con pa, agora o T6 pode adquirirse con CustomSteerTM, unha nova función de xiro variable que favorece unha completa maniobrabilidade con menos xiros do volante. As manobras repetitivas durante a carga son máis fáciles: cun só movemento de rotación, o volante vira totalmente de esquerda a dereita sen perder precisión de control. Se sumamos a función de parada intelixente, a bomba hidráulica de gran caudal, o joystick avanzado para a pa con botóns de cambio de marchas e o teito de alta visibilidade, é fácil ver por que o T6 Dynamic CommandTM é o tractor de carga perfecto.