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El Puerto Exterior de Ferrol ha acogido estos días una operación de carga de 35.000 toneladas de tronco de pino gallego con destino a Asia. Es el segundo envío de estas características que se acomete en Galicia, tras el realizado el pasado verano, y hay perspectivas de una ruta regular para comercializar el pino gallego en Asia. Una de las sociedades que participa en la exportación, Global Timber Trading, señala que su idea es la de cargar un buque cada dos meses.
El segundo envío que se realiza a Asia, en esta ocasión en el buque ‘Feyha’, consiste en pino insigne procedente en su mayoría de la provincia de Lugo. “Nos interesa el pino insigne por su rectitud. Tanto en el anterior envío -de 27.000 toneladas- como en este también mandamos una mínima parte de pino silvestre, que es igualmente válido, pero el pino del país (‘Pinus pinaster’) no nos interesa porque suele presentar peor forma”, explican desde Global Timber Trading, una firma especializada en el comercio internacional con sedes en Madrid y Shangai.
La operación de envío a Asia contó con la participación de Explotaciones Forestales Rudive (Guitiriz, Lugo), que se encargó del aprovisionamiento de la madera. El envío incluye todo tipo de diámetros de tronco, tanto para usos de sierra como para trituración.
Las perspectivas de las dos firmas que lideraron este envío es la de ejecutar nuevas operaciones en los próximos meses. “En principio queremos enviar un barco cada dos meses, siempre y cuando el tiempo lo permita, pues este envío se retrasó por las dificultades del trabajo en monte durante el invierno” -señalan desde Global Timber Trading.- “Este buque parte con destino a Singapur, pero los próximos pueden ir para otros países de la zona, como Japón o Corea del Sur”, apuntan en Global Timber, la empresa que mantiene contacto con los importadores asiáticos.
Mercado
La venta de madera de pino a Asia constituye un alivio para el mercado gallego que, por las circunstancias de los últimos años y por factores como los incendios, acusa de manera periódica una cierta ralentización de las talas en verde. De llegar a consolidarse un envío cada dos meses de estas características, las ventas a Asia podrían llegar a representar alrededor del 5% pino cortado en Galicia cada año.
La carga del segundo buque con destino a Asia fue realizada por la emrpesa estibadora Terminales Marítimos de Galicia (Tma), una de las principales de la comunidad. Desde la Autoridad Portuaria de Ferrol destacan que este buque supone un hito, pues se trata del mayor envío de pino realizado a China desde Galicia.
Las sociedades exportadores contaron desde el inicio con el asesoramiento y financiación del Banco Pastor (Popular) para gestionar con garantías esta operación.
Puerto Exterior de Ferrol
El Puerto Exterior de Ferrol, con 20 metros de calado y 1.500 metros de muelle, permite este tipo de embarques de gran magnitud. La instalación ya venía siendo utilizada de manera habitual por las firmas lusas exportadoras de eucalipto a Portugal y su ubicación se presenta también idónea para la carga de pino con destino a Asia.
