Cuatro claves para prevenir los accidentes en el tractor

Cuatro claves para prevenir los accidentes en el tractor

Los vuelcos son el accidente más común en tractores

Galicia ostenta el liderazgo en España en siniestros mortales en tractor, con algo más de 90 personas fallecidas desde el año 2011. El numeroso parque móvil, con más de 160.000 tractores, y la elevada edad de algunos de los conductores son algunos de los factores que incrementan los riesgos de siniestralidad.

Ante esta problemática, la Consellería de Economía, Empleo e Industria, a través del Instituto Gallego de Seguridad y Salud Laboral (ISSGA), acaba de poner en marcha una nueva campaña sobre la prevención de riesgos en el manejo del tractor que se acercará a 119 ayuntamientos del rural gallego repartidos por las cuatro provincias gallegas (35 de A Coruña; 30 de Lugo; 27 de Ourense; y 27 de Pontevedra).

A través de esta campaña, el Gobierno gallego repartirá 10.000 trípticos y 3.000 carteles que recogen información técnica en cuatro ámbitos, que son los que se consideran más relevantes en la prevención de riesgos en este ámbito: la seguridad viaria, la protección de la toma de fuerza y del eje cardánico, la protección del tractor frente a vuelcos y las medidas a tomar en caso de que se produzca este hecho.

Cuatro claves para prevenir los accidentes en el tractor:

1) Seguridad viaria:

-Los vehículos agrícolas que circulen por las vías públicas estarán homologados y matriculados.

-Permiso de conducir:
– General: permiso clase B.
– Licencia de conducción (edad mínima 16 años) cuando: la masa o las dimensiones de los vehículos agrícolas no excedan las máximas autorizadas; y la velocidad máxima por construcción no exceda 45km/h

-ITV: exento los 8 primeros años, bienal de 8-16 años, y anual a partir de los 16 años. Excepto motocultores, motoazadas etc. que no es obligatoria la ITV.

-Cumplir las normas de circulación: velocidad idónea, señalización de la maquinaria diurna y nocturna etc.

-Respetar el número máximo de pasajeros del vehículo indicado por el fabricante.

-Disponer de los elementos de seguridad viaria obligatorios y en buen estado: espejo retrovisor izquierdo, señalización luminosa: xirafo (v-2) y limitación de velocidad (V-4) etc.

-En la vía pública, de ser el caso, llevar la máquina en posición de transporte.

2) Protección de la toma de fuerza (TDF) y del eje cardánico:

-Disponer de los elementos de protección (protector de la TDF, protector del eje cardánico y protector de las juntas cardán) en buen estado y colocados adecuadamente.

-Enganchar el eje cardánico con la TDF desconectada, el motor apagado y la llave de arranque de tractor sacada.

-No llevar ropa floja ni el pelo suelto, no permanecer próximo a la toma de fuerza y al eje cardán en movimiento.

-No subir al tractor apoyándose en la coraza protectora ni ir subido en ella con el tractor en marcha.

-Antes de bajar del tractor, desacoplar la TDF, poner el tractor en el punto muerto, accionar el freno de estacionamiento, apagar el motor y retirar la llave del contacto, siempre que sea posible.

3) Protecciones del tractor frente a vuelco:

-Disponer de estructura homologada de protección (cabina, pórtico o bastidor).

-Emplear el cinturón de seguridad cuando el tractor disponga de estructura homologada de protección.

-Realizar un mantenimiento adecuado de las protecciones.

4) Medidas frente al vuelco:

-Circular la velocidad adecuada.

-En pendiente y caminos en mal estado extremar las precauciones.

-No efectuar giros bruscos, principalmente si se va con un apero arrastrado (remolque, cisterna de purín etc.)

-No forzar si existe resistencia al avance.

-No retirar el tornillo fusible de los arados, y si es necesario retirarlo, introducir otro de iguales características.

-Abatir las estructuras de protección (ejemplo: pórtico) solo en los casos imprescindibles (invernaderos, bajo árboles etc.) y siempre con un manejo adecuado y seguro.

-Seleccionar adecuadamente los aperos que se vayan a enganchar al tractor.

-Emplear el cierre del bloqueo de los frenos en circulación y transporte con el fin de pisar los frenos simultáneamente.

-Si se produce un vuelvo, el conductor permanecerá dentro del tractor y se agarrará fuertemente al volante o a alguna asa. Nunca saltar hacia el exterior.

Descarga aquí el folleto.

Descarga aquí el cartel de la campaña.

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